К восьми часам поток автомобилей значительно увеличивается, создавая пробки – первый признак растущего благополучия александровцев. Увы, не всех… После девяти по трассе бесшумно и горделиво проносятся иномарки – машины - праздник. Они не обращают внимания, не только на отечественные автомобили, но и пешеходов, торопливо пересекающих «зебру». Еще бы! Это элита. Условия их содержания значительно отличаются от прочих. Как правило, и гаражи у них теплые, и ездить по бездорожью они не привыкли – городские фифочки. Им бы корону такси, да пассажиров невоспитанных, живущих на окраине села, где ни проехать, ни пройти - сразу бы спесь сошла.

Первая рытвина вызывает смущение у старушки, которая расположилась на заднем сиденье: «Дорога у нас не очень…» - виновато произносит она. «Да они у нас в селе, практически все такие» - успокаивает водитель – «взять, хотя бы улицу Ленинскую…». Она вспомнила эту поездку на окраину улицы имени мирового вождя вечером после дождя, где колдобины каждые десять – двадцать сантиметров залитые мутной жижей и пассажиров: крепкого мужчину и его беременную жену. Тогда, впервые она сочувствовала этой будущей маме и совсем не осуждала ее мужа, который с яркой экспрессией сетовал на бездорожье, вспоминая руководителей администрации и их маму, и к концу пути просто стонал на каждом ухабе. Именно тогда она впервые задумалась: может быть, состояние дорог напрямую зависит от названия улицы. Ну, если бы Ленинская была переименована в Путинскую… Да нет, конечно, ведь многие улицы, носящие имена уважаемых по сей день знаменитостей, тоже в плачевном состоянии. В селе Александровском цивилизованный только центр, а чуть дальше – автомобили, берегите колеса, люди – ноги! И это в век больших перемен. Действительно, меняется все: и техника и технология, мышление и сознание, меняются руководители и районного, и муниципального уровня – неизменным, на протяжении многих лет, остается состояние дорог, а точнее бездорожье.